Fotografía: Laura Santos
Diversas organizaciones ciclistas se unieron para solicitar en el estado exista una ley de movilidad que abarque a los 18 municipios del estado de Querétaro, a fin de que se consideren en términos normativos las alternativas necesarias para todas las formas de movilidad; esto luego de la aprobación de la Ley General de Movilidad Vial y Seguridad Vial a nivel federal.
Así lo dio a conocer Andrei Montero, vocero de la Unión de Asociaciones Ciclistas de Querétaro (UCIQ), quien refirió que buscaron formar una alianza para impulsar esta iniciativa y entablar diálogo con las autoridades pertinentes a fin de la mejora vial en el estado.
«Ya no estamos solamente como UCIQ, porque sí queremos que la ley se modifique en beneficio de todos los queretanos. No queremos que pase algo como en Mérida, Yucatán, donde los diputados hicieron la ley como quisieron sin escuchar a los ciudadanos. Ahora tienen un problema grave qué revertir y es muy complicado».
Añadió que debido a ello buscarán como organizaciones impulsar estas iniciativas, con el objetivo de armonizar una ley local para que esta sea lo más apegada a la ley nacional. Asimismo, aclaró que entre todos buscan un estado en el que, por lo menos, se disminuyan los accidentes viales.
«Sabemos que no los vamos a eliminar, pero que disminuyan en un porcentaje mayor. Eso hará que puedas salir en bicicleta, caminando. Hasta en el propio transporte público hay accidentes y lo que queremos con esta ley es vivir tranquilos, seguros y no morirnos en la calle, nadie».
Explicó que en Querétaro no existen instituciones dedicadas a la movilidad, salvo en la capital y en el municipio de Corregidora, por lo que dicha ley propone la creación de una dependencia con este fin, para cada uno de los municipios restantes, y con ello atender de manera específica y acorde a sus particularidades cada situación.
«En todo el estado tenemos dos secretarías de movilidad. Pero los otros 16 municipios no tienen, pero a veces nada de conocimiento de movilidad. Buscamos que haya una nueva secretaría y un nuevo secretario de movilidad para tratar estos asuntos y lo que se modifique en la capital repercute en todas partes».
Finalmente, sostuvo que esta ley considera la modificación del reglamento de tránsito estatal, limitar la velocidad en carreteras, obligar a los municipios a dar servicio público gratuito para personas de zonas alejadas, así como mejora de infraestructura vial y un presupuesto para ello, entre otras.
