Fotografía: Laura Santos
No es el momento para hablar sobre registros o emplacamientos de bicicletas, afirmó Andrei Montero, vocero de la Unión de Asociaciones Ciclistas de Querétaro (UCIQ), quien indicó que es primordial la mejora y creación de infraestructura para este sector.
Esto luego de que el secretario de Movilidad del municipio de Querétaro, Rodrigo Vega Maestre, indicara que continúan evaluando la posibilidad de realizar un registro de bicicletas en la capital.
«Es una idea que ya nos había planteado Rodrigo, desde antes de que la regidora Fabiola Larrondo propusiera el emplacamiento, pero la comunidad ciclista creemos que no hay conformidad con esta propuesta, porque el municipio sigue debiendo una mejor calidad en infraestructura para el ciclismo».
La propuesta del funcionario pretende conocer el número de bicicletas, cuántas personas se mueven en esta vehículo y por un tema de seguridad. Sin embargo, Andrei Montero mencionó que la comunidad ciclista no confía en las autoridades, pues ya existen censos como los del INEGI para dicho propósito y los emplacamientos no evitan ni mejoran la búsqueda de vehículos robados.
«Estaríamos de acuerdo en el momento en que la infraestructura esté en buena calidad y mantenimiento, conectada y más amplia. Ahorita no es el momento ideal para hacer esa propuesta, la comunidad no confía en la autoridad».
Indicó que las diversas organizaciones civiles y ciclistas independientes han mantenido reuniones con autoridades municipales, dando avances a las necesidades que se tienen, donde se planteó la idea de conectar a Querétaro con Corregidora, en una ciclovía desde Puerta Real.
«Estará la ciclovía conectada en dos municipios, entonces creemos que vamos bien; lo último que estamos en revisión fue para la nueva ciclovía del Centro a Paseo de la Constitución, que inicié en la glorieta de Ignacio Pérez. Esta fue una propuesta de múltiples juntas, donde se aprobaron los 20 millones que se dieron para la infraestructura vial».
Esto, dijo, son los trabajos que realmente requiere la comunidad ciclista, antes que cualquier otra propuesta, pues primero hay que asegurar el tránsito seguro de ciclistas para después plantear otro tipo de esquemas de mejora para este sector.
