Fotografía: Laura Santos
Cecilia, de 27 años, falleció el 12 de diciembre de 2023 al ser atropellada por una unidad del transporte Qrobús, específicamente la Ruta C43, en la intersección de la avenida Universidad con Tecnológico. Dejó tras de sí a cuatro hijos. Además de dedicarse a la venta de mazapanes y realizar malabares ocasionalmente en la vía pública, Cecilia fue víctima de la negligencia, un factor que va más allá de las historias y decisiones personales y que se convierte en un recordatorio de los peligros que acechan en las calles.
Esta trágica experiencia resalta la complejidad de la seguridad vial en Querétaro. Según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) para el año 2022, se documentaron 10,767 accidentes de tránsito en el estado, siendo 10,189 de estos imputados a conductores. De manera preocupante, eventos similares al de Cecilia, con 383 atropellamientos, se suman a esta estadística.
En el análisis específico del INEGI sobre ‘Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas’, se resalta que la capital queretana figuró como epicentro de estos incidentes, contabilizando un total de 5,230 casos. A continuación, Corregidora ocupó el segundo lugar con 1,254, seguido por San Juan del Río en el tercer puesto con 845 incidentes.
La misma fuente revela que el año 2022 fue particularmente letal en términos de víctimas mortales por accidentes viales en Querétaro, la cifra más elevada de decesos en la última década, con un total de 192 personas perdiendo la vida en incidentes en las carreteras del estado. Este dato superó la marca previa de 181 muertes reportadas en el año 2019, marcando un aumento en la pérdida de vidas humanas debido a accidentes de tránsito en la región.
No obstante la clasificación oficial de estos eventos como «accidentes», varias organizaciones civiles instan a no etiquetarlos de esta manera, sino más bien como omisiones atribuibles a las autoridades. Estas organizaciones, además, señalan la falta de voluntad institucional para tomar decisiones que impulsen mejoras en la infraestructura urbana. A pesar de las observaciones realizadas con la intención de modificarla, estas sugerencias han sido sistemáticamente ignoradas, cuya falta de atención agrava la situación en casos como el de Cecilia.
Tan sólo el colectivo Zapato Blanco Querétaro ha dispuesto 35 pares de zapatos blancos en distintas ubicaciones de la entidad, siendo el par dedicado a Cecilia el número 36. Hasta el momento, la asociación ha registrado poco más de 60 casos en los últimos tres años. A decir de Luis Ramos Ortiz, integrante de dicha asociación, las intersecciones viales con mayor concentración de estos símbolos son el cruce de La Estancia, con cinco pares, seguido de avenida Zaragoza, donde se han colocado cuatro.
No son accidentes
No es la primera ocasión en la que expertos en urbanismo y movilidad resaltan las deficiencias de las vialidades en Querétaro. La ciudad está construida y fundamentada como una autopista, brindando escaso espacio a otras formas de movilidad, como peatones, ciclistas y transeúntes con diversos medios de transporte no motorizados, los cuales son relegados al mínimo terreno que la ciudad les concede.
El Observatorio Ciudadano de Movilidad en Querétaro alertó a la Secretaría de Movilidad Municipal con al menos dos oficios evidenciando las condiciones de infraestructura del cruce de avenida Tecnológico y Universidad, sitio donde falleció Cecilia. El 23 de enero de 2023 ingresaron un escrito con folio de recepción 003536, dirigido al presidente municipal de Querétaro, Luis Nava, acerca de los cruces más peligrosos de la ciudad. 11 meses más tarde no hubo respuesta.
La persistencia en destacar este cruce específico se debe a la elevada concurrencia de personas en la zona. En este lugar convergen el hospital del ISSSTE, estudiantes del Instituto Tecnológico de Querétaro y de la Universidad Autónoma de Querétaro, así como una escuela primaria y un centro de educación especial. Además, el área cuenta con dos paradas de transporte, una ciclovía y hasta cuatro sentidos de circulación vehicular.
«En ese mismo tenor el pasado 17 de octubre de 2023 enviamos otro oficio dirigido al Arq. Rodrigo Vega, con folio de recepción 13985 solicitando la pacificación del tránsito de la Av. Tecnológico, lugar donde, reiteramos, están ubicados un hospital y una institución de educación superior y que, por ley (Ley General de Movilidad y Seguridad Vial [en lo sucesivo, LGMSV], art. 49, fracción III inciso a), la velocidad máxima debe ser de 20 Km/h., tal y como ya fue aprobado el pasado 17 de mayo por la Legislatura local a iniciativa de la diputada Dulce Ventura Rendón, sin que hayamos tenido en los hechos respuesta al oficio y tampoco mejoras en la vialidad comentada al día de hoy», precisaron en un comunicado.
El Observatorio señaló como urgente la creación de una instancia especializada en siniestros de tránsito, a fin de ofrecer el apoyo médico, legal y psicológico para las familias de las personas involucradas en un hecho vial, teniendo en consideración que generalmente quienes se ven afectados son cabezas de familia, lo que impacta de manera negativa en sus entornos inmediatos.
Homenaje a Cecilia
La tarde de este 16 de diciembre, colectivos queretanos se reunieron en el cruce de avenida Tecnológico y Universidad, en la zona céntrica de la capital queretana, para colocar los tenis blancos en memoria de Cecilia. Fue a partir de las seis de la tarde que integrantes de los colectivos Ciudad Justa, Transeúntas, Zapato Blanco y Pedaleanda arribaron para la colocación de estos tenis sujetados a una placa de madera, con el nombre de la joven madre, en un poste de concreto.
«No son accidentes, son omisiones por parte de quienes están construyendo y generando ciudad. Son hechos viales generados por la poca perspectiva de seguridad vial y la poca inversión. Este es el tercer hecho de tránsito relacionado con movilidad y cuidado que sucede en Querétaro. El 25 de abril un automóvil arrolló a una madre que llevaba a dos gemelas en avenida De la Luz, una de las gemelas murió. El 20 de octubre, un motociclista en avenida Peñaflor arrolló a un padre que llevaba a su hija a la escuela y el 12 de diciembre, en este punto, un conductor de transporte público mató a una madre enfrente de sus hijos», señaló María del Mar, de Pedaleanda.
Triana Zapeda Saldaña, del proyecto autogestivo Transeúntas, hizo hincapié en la desatención por parte del estado hacia la movilidad activa, resaltando la carencia de políticas y conciencia en relación con el derecho al libre tránsito y la seguridad vial en diversos puntos de la ciudad. En este contexto, rememoró el caso de Cecilia y sus hijos, subrayando que más allá de ser una cifra, representa a una persona que ha perdido la vida.
«En esta ocasión nos unimos para reclamar por la vida de Cecilia y por nuestra seguridad vial, pero también para colocar estos zapatos blancos en este sitio que deja una cicatriz urbana en donde la infraestructura y la falta de cuidado y conciencia del conductor le fallaron a Cecilia y le quitaron la vida. Hoy manifestamos el derecho a cualquier tipo de violencia vial y nos unimos con el objetivo de visibilizar las muertes de personas peatonas por siniestros viales».
En el lugar fueron colocados mensajes en las paredes y velas, para posteriormente dar un minuto de silencio por Cecilia. Cerca de 20 personas se congregaron en este punto para pedir mayor seguridad, conciencia vial y que la administración municipal y estatal tome la batuta y ejerza lo ya establecido en la ley.
Al otro lado de la acera, donde se encuentran posicionados este par de zapatos blancos, se distingue la bicicleta blanca número 23, ubicada junto al río como un recordatorio del asesinato de Juan Sánchez Ramírez, un ciclista que perdió la vida el 16 de junio de 2017 por atropellamiento.
